“晚上一起吃飯？”“不行啊，要加班�！薄包S金周去哪里玩了？”“哪都沒去，加班呢�！�
這或許是千千萬萬上班族之間最為平常的對話，而對話的核心——“加班”卻幾乎成為身處現(xiàn)代社會的人們推掉“閑暇娛樂”、無緣“游山玩水”最為普遍、最被接受、最令人無言以對的“絕對性”理由。
時針走至下班時間，你還滯留在辦公室，真有未完的工作還是受困于職場“潛規(guī)則”？心甘情愿的留守還是被門外的堵車洪流牽絆腳步？“加班時間”完全等同于“工作時間”嗎？到底是誰讓“加班”“偷”走了時間？
選擇“閑暇”亦或“加班”——由效益決定
“我們公司的高級經(jīng)理，每天都非常忙碌，長時間的加班非常正常，晚上８、９點鐘公司里還人影憧憧�！痹谖④浌ぷ鞯囊晃黄胀▎T工告訴記者，其實公司并沒有要求員工加班，但手里的活干不完，不得不加班，“在外企，每一個人都能頂３個人用�！�
“事實上在外企不可能不加班，因為分配給員工的工作量，往往會比員工能完成的稍多一點，這樣讓員工始終感覺到工作的壓力。其實在外企真正比較累的是中層經(jīng)理，他們加班最多�！保桑拢痛笾腥A區(qū)職業(yè)教育部高級經(jīng)理屈中華表示外企一般不會強制性加班，加班主要是由兩個原因造成的：一是短期項目需要加班加點做出來，二是有些人因為能力問題完不成任務(wù)。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，許多處于中層收入的采訪對象雖然也承認(rèn)加班很累，但仍然表示是自愿加班，而年輕一些、收入相對較低的人群則表示，如果不是老板要求是絕不會主動加班的。
中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)博士管清友認(rèn)為，員工們在８小時之外選擇“閑暇”亦或“加班”——完全是由效益是決定的�！案呤杖肴巳海热缢拇髸嬍聞�(wù)所，他們單位時間內(nèi)的收入很高，所以他們的閑暇成本也就很高，在精力還能支撐的前提下，他們自然會選擇加班。反之，如果加班帶不來任何效益上的改變，就很少會有人主動加班�！�
北京市統(tǒng)計局城調(diào)隊前不久對北京市２０００名城市居民工作日加班加點時間調(diào)查資料顯示：在職職工工作日加班加點時間平均為５２．７分鐘。３１到３５歲的上班族工作日加班時間最長，每天人均６７．４分鐘。而從職業(yè)看，個體戶工作日加班時間最長，每天人均１１８．４分鐘，其次是科研人員為９１．１分鐘。
職場專家表示，加班在目前已然成為了職場潛規(guī)則。一項調(diào)查顯示，國家制定的８小時工作制早已名存實亡，近８成上班族不能按時下班，只有２成職場人士還擁有這一合理合法的權(quán)利。
孤獨和“堵車”成全了“職場潛規(guī)則”
“一個人回家太冷清了，沒意思�！苯衲辏玻稓q的戴悅做電視工作，他說，他們辦公室的同事幾乎都是單身，也幾乎都不是北京人，下班回“家”就是回租的“小屋”睡覺，一般情況下沒人那么早回去。
“其實我不清楚這算不算加班，因為我們通常會玩會ＱＱ游戲、干一會活，再看看網(wǎng)絡(luò)小說，都是穿插著進(jìn)行的。”戴悅說可以肯定地是這無形中增加了在單位的時間，“但領(lǐng)導(dǎo)看見挺高興，覺得我們工作積極性高�！�
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在北京工作的外地員工，如果沒有建立家庭，又沒活動安排時，絕大部分會選擇滯留在辦公室１、２個小時。
“下班時間正是堵車時間，５點到７點最堵的時候，不論是打的還是坐公交車都很不方便�！痹诰W(wǎng)站工作的王先生表示，隨著下班時間道路擁堵的情況日益嚴(yán)重，選擇離開單位的時間也在順延。
另外，王先生告訴記者，單位的中層以上領(lǐng)導(dǎo)一般都是開車上下班，交通擁堵延遲了他們下班的時間，“都在一個大屋辦公，< |
