美國媒體報道，分析人士指出，上周美國－中國領導人的會見并沒有在敏感的貿(mào)易問題上有所突破，這可能意味著兩國將在未來幾個月發(fā)生摩擦。
雖然布什總統(tǒng)和中國主席胡錦濤保證共同解決兩國間的貿(mào)易不平衡問題，但兩國領導都面臨國內(nèi)壓力，使得他們很難找到共同的基礎，尤其是美國要求中國采取浮動市場匯率。
兩國領導人試圖在公眾面前淡化雙方的分歧，強調(diào)他們將努力合作，解決經(jīng)濟之外的問題，例如北朝鮮的核行動。美國官員也指出，中國近期已經(jīng)與美國簽訂價值160億美元的飛機、農(nóng)產(chǎn)品和電腦軟件合同，為縮小貿(mào)易差距做出一些努力。
確實，在美國的四天訪問期間，胡主席多次會見美國商工界領導人，其戰(zhàn)略目標是贏得那些對中國投巨資的公司的支持，也對華盛頓和華爾街造成影響。
周末，人民日報高度評價胡錦濤訪問微軟比爾蓋茨的家，稱其具有特別的意義。在胡錦濤美國之行的前幾天，北京要求中國制造的所有個人電腦安裝得到許可的運作系統(tǒng)軟件，三家中國的主要電腦制造商宣布，他們計劃在未來三年內(nèi)購買價值14億美元的微軟軟件許可。
但中國問題顧問，美-中商會前會長Robert Kapp 說，總統(tǒng)級會晤，雖然友好并相互尊敬，但未能就兩國“共同致力于建設一個更強大世界的明確合作”提出具體事例。他說，在某些問題上的合作，例如環(huán)境保護或全球健康，將幫助國人了解廣泛關系的重要性。
未來數(shù)月對于臨近中期選舉的布什政府來說將非常難過，年底與中國的貿(mào)易赤字預期高達2500億美元。立法者們發(fā)出威脅，將對中國進口征收高關稅，或者限制美國政府支持的提供給中國的貸款，除非北京采取更多匯率改革措施。美國制造業(yè)說，中國的人民幣被低估40％，為其出口商提供了非公平競爭優(yōu)勢。
在華盛頓，胡堅持中國政府的立場，但他說，中國政府將繼續(xù)努力改善匯率問題。中國官員擔心，人民幣快速升值將招來投機者，刺激資金外流，損害出口企業(yè)，而出口企業(yè)創(chuàng)造了國內(nèi)迫切需要的就業(yè)機會。
去年7月，中國政府放寬政策，允許匯率交易，從那之后，人民幣已經(jīng)升值1.2％。但在兩國總統(tǒng)會晤期間北京未能讓美國看到希望，人民幣于周五再次疲軟。
經(jīng)濟學家說，他們預期人民幣將在今年的剩余時間里再升值3.5％，但這樣也不可能安撫國會和美國制造業(yè)的批評，例如紡織服裝業(yè)，他們一直充當批評中國匯率政策的急先鋒。
此外，分析人士還說，胡錦濤承諾將帶領中國經(jīng)濟“擺脫對出口和投資”的依賴，提高國內(nèi)消費者信心，但這將需要一段時間。中國經(jīng)濟產(chǎn)值每年以10％的速度增長，同時，這個遼闊的國家也正在努力解決大量涌入城市的民工問題。一些經(jīng)濟學家估計，中國可能有1.3億剩余農(nóng)村勞動力。
北京中國銀河證券首席分析師周曉蕾（音譯）認為，至少需要五年的時間才能解決農(nóng)民工問題，收入增長水平才能刺激國內(nèi)消費。她說：“ 我們必須為這些人創(chuàng)造就業(yè)機會，最好的出路是大型制造業(yè)�！�
華盛頓全美制造商聯(lián)盟付會長Frank Vargo 也是批評中國匯率政策的主要人物，他說，胡錦濤訪美未讓美國看到更多的希望，結(jié)果令人失望。他所代表的組織將在近期提交一份報告，敦促美國財政部標明中國是一個“人為操縱匯率的國家�！比绻_實如此，美國將開始就這個問題與北京舉行談判。
布什政府已經(jīng)敦促中國在國際經(jīng)濟中做一個“更加負責任的 Stakeholder（共同經(jīng)營者）�！� 美國付國務卿佐利克是政府中中國政策的主要設計師，他近期說，美國準備向中國施加更大壓力，要求中國政府減少對經(jīng)濟的干預，例如提供給鋼鐵工業(yè)的補貼。
但對于北京來說，這樣的政策改變將很難落實，因為許多地方政府自主運作，相互競爭，攀比建設強大的工業(yè)行業(yè)，推動就業(yè)和稅收。
這些棘手問題中的一部分可能隸屬于世貿(mào)組織的范圍。美國和歐盟上月要求世貿(mào)組織檢查中國進口汽車配件的征稅問題。美國還說，如果局面未能得到改善，他們可能就中國不嚴加管理知識產(chǎn)權向世貿(mào)組織起訴。
但世貿(mào)組織正在忙于處理自身的問題，主要是新一輪降低全球貿(mào)易壁壘談判陷入僵局。貿(mào)易專家說，上周布什政府決定更換其最高貿(mào)易談判代表，對于蹣跚前行的貿(mào)易談判來說，放出了一個不吉利的信號。
美國貿(mào)易代表波特曼進入行政預算辦公室，他的位置由他的副手資深貿(mào)易官員 Susan Schwab 接替。
總部設在北京的亞新科（ASIMCO）汽車零部件公司已經(jīng)向中國的汽車附件和其他行業(yè)投入數(shù)億美元，公司負責人Jack Perkowski 認為世貿(mào)組織對汽車配件的指責不會使情況發(fā)生很大變化。他說，中國工廠的效率較高，成本較低，因此，即使進口關稅被取消，他們也仍能贏得訂單。(來自網(wǎng)絡)
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